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convoyeur à vis de refroidissement par air LH300F

Brève description:

Installé après le processus de production de farine de poisson du séchoir pour éliminer la majeure partie de la vapeur d'eau provenant de la farine de poisson pendant le processus de transport et obtenir un effet de refroidissement.


Détail du produit

LS300-A LS300-B Paramètre

LS400-A LS400-B Paramètre

Mots clés du produit

Paramètre du produit

Équipé d'un cyclone XLP/B-8, d'un ventilateur de refroidissement Y5-47NO5C et d'une vanne rotative TGFZ-16.
Le matériau pourrait être refroidi efficacement par le vent artificiel.
Cela pourrait économiser de la main d’œuvre et des champs grâce à sa forte automatisation.
Sans fondation en béton, sa position pourrait être facilement modifiée.
La croûte, la lame de vis et la coque supérieure du convoyeur sont en acier inoxydable, l'arbre intérieur est constitué d'une seule pièce de tuyau sans soudure doux ;Le cyclone et le ventilateur de refroidissement sont en acier inoxydable.

Caractéristiques de l'équipement

Le convoyeur à vis en forme de U est une sorte de convoyeur à vis, qui convient à un fonctionnement à petite échelle, à une transmission stable et peut jouer un bon rôle dans les conditions limitées du site de transmission.Les performances d'étanchéité sont bonnes et présentent de grands avantages dans les cas où la poussière est importante et où il existe des exigences environnementales, ce qui peut empêcher la génération de poussière lors du processus de transport.Cependant, le convoyeur à vis en forme de U ne convient pas au transport sur de longues distances.Le coût de fabrication est supérieur à celui du convoyeur à bande et il est facile de détruire les matériaux fragiles.

Selon la classification des matériaux du convoyeur à vis

1. Convoyeurs à vis en forme de U en acier au carbone ordinaires - Principalement utilisés dans les industries où le ciment, le charbon, la pierre, etc. s'usent, et il n'y a pas d'exigences particulières pour les matériaux.
2. Convoyeur à vis en forme de U en acier inoxydable - principalement applicable aux industries alimentaires, chimiques, alimentaires et autres qui ont des exigences en matière d'environnement de livraison, de propreté et ne produiront pas de pollution sur le matériau, l'utilisation de longue durée, mais le relativement coût élevé.

Nos convoyeurs à vis de chauffage et de refroidissement transfèrent indirectement la chaleur vers ou depuis le produit en introduisant un fluide caloporteur tel que de l'eau froide, de l'huile chaude ou de la vapeur à travers une chemise d'auge spéciale et/ou les tuyaux et les volées creuses du convoyeur à vis.L'atteinte de la température de sortie spécifiée du produit est obtenue en calculant la surface de la vis sans fin et en concevant le débit du système pour qu'il corresponde aux exigences de charge thermique de l'application.Un système correctement conçu sera très rentable par rapport à d’autres convoyeurs à vis de chauffage et de refroidissement.Bootec conçoit et fabrique des convoyeurs à vis sans fin de chauffage et de refroidissement pour répondre aux besoins de nombreuses industries, telles que la chimie, la transformation des minéraux, l'alimentation, l'énergie et le traitement des eaux usées.Les convoyeurs à vis de transfert de chaleur sont désignés par de nombreux noms différents. Refroidisseurs de cendres Convoyeurs à vis de cendres volantes Convoyeurs à vis thermiques Convoyeur à vis Échangeurs de chaleur à vis de refroidissement Convoyeurs à vis de refroidissement Vis à vol creuses Tarières de chauffage Tarières de refroidissement.


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  • LS300-A

    LS300-B

    Diamètre de vis (mm)

    300

    300

    Pas de vis (mm)

    300

    300

    Vitesse de rotation (tr/min)

    41

    41

    Capacitém³/heure

    30

    30

    Puissance (KW)

    4

    5.5

    Distance maximale (m)

    5

    58

    LS400-A

    LS400-B

    Diamètre de vis (mm)

    400

    400

    Pas de vis (mm)

    350

    350

    Vitesse de rotation (tr/min)

    33

    33

    Capacitém³/heure

    50

    50

    Puissance (KW)

    4

    5.5

    Distance maximale (m)

    5

    58

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